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HOCHTIEF ampliará la A59 y renovará el intercambiador de la A40 en Duisburgo

15 dic 2025·lectura de 2 min
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HOCHTIEF se ha adjudicado el contrato de la empresa federal Autobahn GmbH para ampliar la autopista A59 en Duisburgo a seis carriles en un tramo de aproximadamente dos kilómetros, así como para renovar el intercambiador de la autopista A40 asociado. El proyecto «Berliner Brückenzug», con un valor contractual de alrededor de 450 millones de euros, ha sido adjudicado a una empresa conjunta liderada por HOCHTIEF. Como responsable técnico, HOCHTIEF tiene una participación de alrededor de 145 millones de euros. Las obras, que se llevarán a cabo sin interrumpir el tráfico, comenzarán en enero de 2026 y está previsto que finalicen en otoño de 2029. Juan Santamaría Cases, CEO del Grupo ACS: «Estamos encantados de poder aportar nuestra experiencia para ayudar a mejorar la infraestructura de transporte en la región del Ruhr con este importante proyecto». Desde 2020, la empresa está construyendo el nuevo puente sobre el Rin A40 Duisburg-Neuenkamp como parte de una empresa conjunta en las inmediaciones. Entre Colonia y Leverkusen, HOCHTIEF y sus socios están ampliando el puente A1 sobre el Rin y la A1 en el cruce de Leverkusen a ocho carriles en una longitud de 2,5 kilómetros. Las obras en el tramo de la autopista A59 incluyen cinco puentes con una longitud total de 1,8 kilómetros que atraviesan el Ruhr, el canal Rin-Herne, la dársena del puerto de Duisburgo, una línea ferroviaria de varias vías de Deutsche Bahn y el parque de la ciudad. El nuevo intercambiador de Duisburgo contará con un sistema de distribución del tráfico completamente nuevo, que consistirá en pasos elevados adicionales y conexiones entre las dos autopistas. HOCHTIEF es líder mundial en la ejecución de grandes proyectos de infraestructura, con una larga trayectoria en el sector del transporte. Gracias a su experiencia en puentes, túneles e infraestructuras viarias y ferroviarias, así como a la escalabilidad de su modelo de negocio, HOCHTIEF se encuentra en una posición idónea para beneficiarse de la aceleración prevista de las inversiones tras la aprobación por parte del Bundestag alemán del fondo de infraestructura de 500.000 millones de euros. En general, durante los últimos tres años, nuestra cartera de pedidos para proyectos alemanes casi se ha duplicado, hasta alcanzar los 5200 millones de euros.

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